前段时间的长城汽车和比亚迪之间的battle，在国内的汽车圈内可谓是掀起了轩然大波。不少人都认为，燃油车和新能源车之间大多都是“井水不犯河水”，但是长城汽车公然举报比亚迪汽车的事件，显然表明了如今大多数燃油车的销量，正处在不断衰退的状态。

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实际上，比亚迪在新能源领域当中亮眼的销量成绩，很多人也是有目共睹的。毕竟自从比亚迪在公开宣布放弃燃油车市场，并决定深耕新能源汽车的领域以后，比亚迪汽车在国内的新能源汽车销量就开始一路狂飙。随着旗下的众多新款车型陆续上市，比亚迪在多个细分市场中都拿到了销量排行榜的冠军。

为了能够趁热打铁，比亚迪又推出新款的比亚迪元Pro(参数|询价)，想要以此来拓展国内的细分市场。据了解，比亚迪元Pro的预售价格定在了9.98万元至11.98万元之间，并且它将定位为纯电的小型SUV，新车在各方面都进行了升级调整。那么这款将于5月31日正式上市的比亚迪元Pro，它到底新在哪里呢？今天讯哥就带大家一起来了解下。

首先从外观部分来看，比亚迪元Pro的外观采用了Dragon Face 3.0的设计语言。前脸部分搭载的是“封闭式”的进气格栅，两侧使用的是“矩阵式”LED光源，同时还搭配上“流水式”的转向灯，底部位置则采用的是贯穿式的进气口，通过熏黑式的处理之后，进一步提升了比亚迪元Pro的运动气息。据悉，新款比亚迪元Pro还将会提供元气粉、活力白、能量灰这三款年轻且时尚的配色。

从车身的侧面来看，比亚迪元Pro的侧面小巧、灵动，同时它还搭载了双色的外后视镜，再加上16英寸的铝合金轮圈，从而让比亚迪元Pro的整车看起来十分时尚。尺寸方面，身为一款小型SUV，比亚迪元Pro的长度为4375mm、宽度为1785mm、高度为1680mm，轴距达到了2535mm，整体尺寸与现款一致，在同级车型中优势较小。因此，如果更在意乘坐空间的话，那么大一号的比亚迪元PLUS将会更加适合你。

车尾部分，比亚迪元Pro将会继续采用备胎外挂的布局方案，其中黑色的备胎罩和尾门之间呈现出了撞色的效果，尾灯则保持了比亚迪元Pro传统的两边布局。另外，比亚迪元Pro在车尾部分配备了较大尺寸的黑色护板，从整体来看，比亚迪元Pro不仅提升了车尾的视觉高度，同时还营造出了运动感的效果。

内饰部分，比亚迪元Pro将会增加全新的清新蓝双色内饰，标配了10.1英寸的可旋转式中控大屏，并且电子档杆的造型也设计得十分别致。如果要说新款元Pro新在哪里，那必然是在配置方面，比亚迪元Pro搭载的全新DiLink 4.0智能网联系统，也是此次升级的一大亮点。它所采用的全新HMI界面设计，不仅提供了海量的APP生态，同时整车还能提供OTA的远程升级功能。

另外，比亚迪元Pro的入门版车型相比老款，多了铝合金轮毂、车顶行李架、车载KTV、后雨刷这几项配置。同时，快充功能在新款比亚迪元Pro的身上也是标配的。

动力方面，比亚迪元Pro也有着比较大的改变。首先，新款比亚迪元Pro全系车型均采用了70kW的永磁同步电机，从数据表现来看，虽然相比于老款车型电机的功率，新款比亚迪元Pro降低了30千瓦，但是新款比亚迪元Pro的入门版车型在纯电续航里程方面达到了320公里，并且多出了老款的19公里，顶配版本的续航更是达到了401km。

作为一款城市代步为主的纯电小型SUV来说，在新车动力足够使用的情况下，通过提升续航里程，来为消费者带来更好的用车体验，显然也不是一件坏事。

如果你想买一辆十万级别的轿车，那么你可以选择的车型将会有很多，但是如果你要买一辆十万级的纯电SUV，那么可供选择的车型就十分有限，毕竟很少有车企重视这个级别的车型，即使车企生产有此类车型，性价比也不会很高。

但是比亚迪元Pro却不一样，它不仅能够满足消费者对车的颜值、内饰、智能、续航等方面的高要求。同时相比于旧款车型，新款比亚迪元Pro还增加了不少实用性的配置，入门车型的续航也比老款更高，可带来更好的用车体验。虽然性能在同级车型中属于平均水平，但它续航表现优秀。因此，如果预算不够，同时又想选一辆适合日常代步的小型纯电SUV，那么新款比亚迪元Pro还是很值得考虑的。