5月19-21日，由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中央广播电视总台、中国科学技术协会、天津市人民政府主办，由天津市东丽区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司承办的2023世界智能驾驶挑战赛(WIDC)在天津市东丽湖成功举办。

吉利汽车研究院赋能领克09 EM-P远航版强势亮相本届大赛，并在智能驾驶量产赛中，顺利完成多项复杂工况测试，力压同级别参赛车型比亚迪唐EV和问界M7等车型斩获中大型SUV组别“金奖”。

(资料图片仅供参考)

这是继2022年吉利研究院携领克09 MHEV参加TOP Intelligence比赛斩获极智AEB和极智ELKA大奖后，再一次荣誉加冕。

强势亮相权威赛事，以硬核实力引领智驾

智能驾驶量产赛作为2023 WIDC的重要项目之一，依托现实道路场景设置比赛科目，全面系统地考验量产车型在开放道路场景中的智能驾驶表现，为消费者购车提供专业参考依据。

吉利汽车研究院不惧极限挑战，顺利通过主办方抽取的前车低速识别与响应、事故车识别与响应两大测试比赛项目。

第一个比赛项目：在城市道路上，遇到正前方慢速行驶的车辆或前方车辆突然减速，驾驶员可能因反应不及而发生碰撞事故。比赛中，参赛车以较高时速巡航行驶，遇到前方20km/h慢速车，领克09 EM-P远航版自适应巡航系统(ACC)及时识别并响应，根据目标车速和跟车距离间隔控制自身车速。由于系统识别距离远、响应迅速，车辆可以在保证安全的前提下，合理控制最大减速度，避免“急刹车”的情况，兼顾了车内人员的乘车体验。

第二个比赛项目：模拟驾驶员在启动巡航功能时，遇到前方事故车，事故车人员下车摆放标识锥桶。目前大多数车型的ACC对静态物体的处理尚不完善，尤其是对锥桶、三角标识别灵敏度不足。在此场景中，领克09 EM-P远航版在大赛统一规定80km/h的巡航速度下，自适应巡航系统(ACC)仍能有效识别到前方静止物体、人和车辆，并控制车辆减速刹停，更大程度保证驾驶安全。

吉利高阶智驾辅助系统，掌握智能化赛道主导权

近年来，消费者对于智能化和智能驾驶的关注度与偏好程度日益显著，各大车企的智能化竞争也已经趋于白热化。2022年10月，吉利自主研发的高阶智驾辅助系统，已搭载在博越L、领克09 EM-P远航版、领克05等多款车型。吉利的这套高感知融合系统，配置了800万像素摄像头，实现360°全方位感知;同时辅助于高精度地图，实现超视距的道路环境感知。可实现高速、高架NOA领航驾驶辅助功能*(即将推送)，车辆可以进行智能变道、大型车辆智慧避让、智能上下匝道等安全、人性化的智能决策。

全面加速转型，智能吉利向新而生

2023年是吉利的产品大年，也是吉利智能新能源转型的加速之年。此次，吉利高阶智能驾驶辅助系统助力领克09 EM-P远航版在2023世界智能驾驶挑战赛上斩获金奖，在吉利智能化进程中交出了令人满意的成绩单，更展示了吉利冲击智能驾驶时代的雄心与智慧。

面对汽车行业的电动化、智能化转型大浪潮，吉利始终积极布局智能电动汽车全产业链，夯实核心技术，软硬件全栈自研，推动“智能吉利2025”快速落地，坚定新能源和智能化的转型步伐，全面提升用户智慧出行体验。